市場低迷給
自動車床行業(yè)的沖擊：金融危機(jī)帶來了自動車床市場的不景氣，市場的低迷使急于發(fā)展規(guī)模的國內(nèi)企業(yè)備受打擊，但更大的沖擊卻不僅僅于此。來自國家公布的自動車床行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃指出，預(yù)計至2015年，中國自動車床工具行業(yè)將實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值8000億元，數(shù)控
自動車床年產(chǎn)量超過25萬臺，國內(nèi)市場占有率達(dá)到70%以上。
在全球市場低迷的時候，中國市場的巨大缺口顯得尤為可貴，許多國外企業(yè)仿佛看到了商機(jī)，大舉進(jìn)軍中國市場。據(jù)了解，德國通快、埃馬、INDEX、GF等在內(nèi)的歐洲企業(yè)都已設(shè)定了明確的中國市場戰(zhàn)略，加大投資力度搶占市場份額。
事實上，在工業(yè)最終產(chǎn)品競爭日益明顯化的今天，在
自動車床工業(yè)生產(chǎn)鏈條中，所不為人知的機(jī)械配件、金屬加工、零部件產(chǎn)品等環(huán)節(jié)的上游產(chǎn)業(yè)鏈的競爭更為慘烈，在包括汽車、工程機(jī)械、電子產(chǎn)品以及航空領(lǐng)域的諸多工業(yè)產(chǎn)品中，其源頭的零部件加工與鑄造技術(shù)則堪稱精密繁雜，而相比為其提供關(guān)鍵技術(shù)的國際制造廠商，活躍在上游的公司也大多隱藏在了眾多光環(huán)之后。
