南京市正在籌劃建設(shè)一個國際一流的先進
自動車床產(chǎn)業(yè)基地或園區(qū)，希望借此契機，讓這個南京的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)重振雄風(fēng)。這是日前記者從南京新工集團主辦的“現(xiàn)代自動車床制造業(yè)發(fā)展及市場論壇”上獲得的信息。
南京曾是中國第一臺數(shù)控自動車床的誕生地，但上個世紀(jì)90年代之后，南京自動車床卻從行業(yè)“第一方陣”掉了隊，至今未能再次進入這一方陣。“十二五”期間，南京市高端裝備制造業(yè)板塊面臨新一輪轉(zhuǎn)型發(fā)展、提檔升級，自動車床產(chǎn)業(yè)是重中之重，不少企業(yè)都已在默默發(fā)力。
目前，南京市自動車床相關(guān)企業(yè)大多集聚在新工集團下屬的南京
自動車床集團旗下。其中的南京二機
數(shù)控車床公司，前身是大家熟知的“南京二自動車床”，已擁有上百年歷史。近年來，這家老牌企業(yè)通過努力，漸漸“收復(fù)失地”，特別是通過與西門子、法拉克等行業(yè)“大佬”合作，今年開發(fā)的一系列新產(chǎn)品，受到了國內(nèi)外同行及經(jīng)銷商的極大關(guān)注。今年1—8月，該公司的銷售額增長超過25%.
但是，南京自動車床的整體發(fā)展水平與國內(nèi)外先進城市的差距依然很大。目前，南京市自動車床產(chǎn)業(yè)的年業(yè)務(wù)收入約在10億元左右，而國內(nèi)的沈陽、大連等城市，自動車床產(chǎn)業(yè)規(guī)模都已超過或接近百億元。南京新工投資集團董事長馮寶椿坦言，南京
自動車床與國內(nèi)外先進企業(yè)的差距不僅在科研技術(shù)、控制性能、產(chǎn)品功能上，還體現(xiàn)在市場營銷、市場引導(dǎo)以及全球市場一體化等方面。
市自動車床集團負(fù)責(zé)人介紹，未來3年，南京市自動車床產(chǎn)業(yè)將加大與國際頂尖企業(yè)的深度合作，加快技術(shù)引入和推進全球市場化營銷，加快齒輪自動車床與滾動功能部件兩大基地建設(shè)，形成年產(chǎn)齒輪加工自動車床和數(shù)控車床6000臺套、滾動功能部件50萬套的生產(chǎn)能力。同時在西門子等國際巨頭的協(xié)助下，南京市已開始籌備建設(shè)一個
自動車床產(chǎn)業(yè)基地，吸納世界一流和國內(nèi)領(lǐng)先的知名企業(yè)入園，希望借此帶動我市自動車床產(chǎn)業(yè)的崛起。
