金融危機對于我國
自動車床行業(yè)產(chǎn)生了很深遠的影響，各種政策也極大的鼓勵著自動車床配件企業(yè)的發(fā)展，鼓勵在危機中不斷尋求發(fā)展，由于受到經(jīng)濟危機的影響，自動車床配件市場總體萎縮，用戶的要求更加的嚴格，再加上國外各大自動車床企業(yè)的競爭壓力，使國內(nèi)有關(guān)企業(yè)市場面臨了很大的風(fēng)險。
我國自動車床和國外同行相比差距還非常大。主要原因有：一是產(chǎn)業(yè)發(fā)展和過去的政治環(huán)境有關(guān)，過去國家支持程度不夠，而企業(yè)急功近利的思想嚴重，導(dǎo)致重主機、輕部件。二是，科研投入少、基礎(chǔ)薄弱。比如，在一些關(guān)鍵部件領(lǐng)域，我們的一些企業(yè)也能做出來，但是他們是用普通自動車床做出高精度的功能部件，這些產(chǎn)品也能用在一些高檔的數(shù)控自動車床上面，但是它的精度的穩(wěn)定性和保持性不行，再加上原材料的問題和工藝水平問題。人家國外先進的部件能用三年不換，而國內(nèi)的部件也許只能用到一年半就得換了。這也是造成國產(chǎn)功能部件市場占有率低的原因。在國家科技政策的指導(dǎo)下，出臺了一系列有利于提高自動車床行業(yè)科技攻關(guān)活動的政策措施和科研專項計劃。中國
自動車床行業(yè)開始真正步入標準化、正規(guī)化的發(fā)展道路。
科技政策指導(dǎo)自動車床行業(yè)真正步入標準化發(fā)展道路2006年2月，《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》（8號文）的出臺，與《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》及《實施科技規(guī)劃綱要若干配套政策》相結(jié)合，振興和自主創(chuàng)新兩大政策取向相互促進、協(xié)同統(tǒng)一，使得以機械工業(yè)為主體的裝備制造業(yè)進入了一個加快振興的全新發(fā)展階段。
2009年，為應(yīng)對全球金融危機沖擊，刺激國內(nèi)需求，國務(wù)院出臺十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，裝備制造業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)位列其中，凸顯出機械工業(yè)在保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長方面的重要地位和作用，體現(xiàn)了國家對于機械工業(yè)平穩(wěn)較快健康發(fā)展的高度重視。
2010年12月的中央政治局會議明確提出以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線，實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，增強宏觀調(diào)控的針對性、靈活性、有效性，加快推進結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力加強自主創(chuàng)新，切實抓好節(jié)能減排，不斷深化改革開放，著力保障和改善民生，鞏固和擴大應(yīng)對國際金融危機沖擊成果，保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，促進社會和諧穩(wěn)定。這進一步為機械工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級指出了明確的方向。
振興自動車床制造業(yè)、推動其國際化是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。2013年是中國深入貫徹落實工業(yè)轉(zhuǎn)型升級規(guī)劃和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的關(guān)鍵一年，高端
自動車床制造業(yè)將迎來重要的發(fā)展機遇期，在國家政策的鼓勵和支持下，自動車床企業(yè)應(yīng)加強差異化競爭優(yōu)勢，以此來穩(wěn)固已經(jīng)獲得的市場份額。只有在成本、技術(shù)、銷售渠道和服務(wù)等方面存在差異化競爭優(yōu)勢的企業(yè)，才能在未來趨于激烈的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。
