在裝夾工件前，必須先把碳在工件中的砂泥等雜質(zhì)清除掉免雜質(zhì)嵌進(jìn)拖板滑動面，加劇導(dǎo)軟磨損或“咬壞”導(dǎo)軌，普通自動車床在裝夾及校正一些尺寸校大、形狀復(fù)雜而裝夾而積又較小的工件時，應(yīng)預(yù)先在工件下面的
自動車床床面上安放一塊木制的床蓋板，同時用壓板或活絡(luò)頂針頂住工件，防止它掉下來砸壞自動車床，如發(fā)現(xiàn)工件的位置不正確或歪斜，切忌用力敲擊，以免影響自動車床主軸的精度，必須先將夾爪、壓板或頂針略微松開，再進(jìn)行有步驟的校正。普通自動車床幾何精度、運動精度、傳動精度屬于靜態(tài)精度 幾何精度是指自動車床床在不運轉(zhuǎn)時部件間相互位置精度和主要零件的形狀精度、位置精度。C6136自動車床的幾何精度對加工精度有重要的影響，因此是評定自動車床精度的主要指標(biāo)，運動精度是指自動車床在以工作速度運轉(zhuǎn)時主要零部件的幾何位置精度，幾何位置的變化量越大，運動精度越低，精度是指機(jī)床傳動鏈各末端執(zhí)行件之間運動的協(xié)調(diào)性和均勻性。以上三種精度指標(biāo)都是在空載條件下檢測的，為全面反映自動車床的性能，必須要求自動車床有一定的動態(tài)精度和溫升作用下主要零部件的形狀、位置精度。影響動態(tài)精度的主要因素有自動車床的剛度、抗振性和熱變形等。
C6130自動車床我現(xiàn)在所學(xué)的是機(jī)床中的普通
自動車床，我們在課本中所學(xué)的知識相對的比較缺乏，對于刀具的認(rèn)識也就只有45度刀和90度刀，其實這兩把刀焊接式車刀一類的。
這一類車刀的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、緊湊；刀具剛度好，抗震性能強(qiáng)；使用靈活，可根據(jù)加工條件刃磨其幾何參數(shù)；硬質(zhì)合金的利用充分，它的主要缺點是切削性能差；刀桿難以重復(fù)使用；換刀對刀時間比較長；不適用于自動機(jī)床。C6136自動車床第二類的是粘接式車刀，它是用無機(jī)粘接劑已可成功地將刀片粘接到刀桿上，無機(jī)粘接對陶瓷刀片、天然金剛石刀頭、聚晶金剛石刀片等難焊接材料具有獨特的優(yōu)越性。普通
自動車床第三類的是機(jī)械夾固式硬質(zhì)合金刀，它的優(yōu)點是刀片可不經(jīng)過高溫焊接，避免了因焊接引起的刀片硬度降低和由內(nèi)應(yīng)力導(dǎo)致的裂痕，提高了刀具壽命；刀桿可重復(fù)使用；刀片的可磨次數(shù)多，利用效率高，其主要缺點是車刀在使用過程中仍需刃磨，還不能完全避免由于刃磨而可能引起的裂痕。我們在實訓(xùn)過程中用的是普通自動車床。
