眾所周知，齒輪是最基礎(chǔ)的機械傳動元件，量大面廣。而齒輪
自動車床是自動車床工業(yè)公認技術(shù)含量最高、零部件最多、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的產(chǎn)品之一。但一度我國齒輪自動車床行業(yè)處在一個十分尷尬的境地。過去我國自動車床生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)上相對落后，普遍缺乏自主創(chuàng)新能力及關(guān)鍵、核心技術(shù)支撐，其產(chǎn)品主要以生產(chǎn)低端產(chǎn)品為主，缺乏競爭力，在數(shù)控自動車床質(zhì)量的穩(wěn)定性、可靠性、耐用性上同國外先進產(chǎn)品相比存在明顯差距。
秦川
自動車床工具集團有限公司董事長龍興元在接受采訪時，曾用一句“低端混戰(zhàn)、高端失守”來概括國內(nèi)市場上低端自動車床處于供應(yīng)過剩，而對于數(shù)控精密齒輪自動車床等高端產(chǎn)品的需求卻因缺少國產(chǎn)產(chǎn)品而主要依賴進口的局面。
但時至今日，再用這句話來形容齒輪加工自動車床行業(yè)的情景已然不是十分確切了。
無論是傳統(tǒng)的汽車、船舶、航空航天、軍工等行業(yè)，還是近年來新興的高鐵、鐵路、電子等行業(yè)，都對
自動車床工具行業(yè)的快速發(fā)展提出了緊迫需求。記者認為這對齒輪加工自動車床制造商提出了新的要求，現(xiàn)在一些企業(yè)已經(jīng)應(yīng)時而動，積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷拓展產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，向熱門行業(yè)提供高速、高穩(wěn)定性、高精度的自動車床新品，滿足行業(yè)所需。
