經(jīng)歷了連續(xù)五年30%的市場增長率，印度
自動車床業(yè)正面臨著客戶需求劇減而造成的需求下降。盡管面臨這樣的挑戰(zhàn)，印度自動車床產(chǎn)量依舊保持了與往年基本持平的增長，其中86%的貢獻來自金切自動車床，其余的是金屬成型自動車床。
面臨全球經(jīng)濟的下滑，印度政府為了恢復產(chǎn)業(yè)增長并保持這種勢頭還采取了一系列積極的應(yīng)對措施。
數(shù)控自動車床在印度全部自動車床銷量中占有65%左右。在整個行業(yè)中，車床、加工中心、專用自動車床、壓力機及磨床占了2008年印度全部自動車床產(chǎn)量的80%，不斷發(fā)展的制造業(yè)把印度推到了第九大自動車床消費市場的地位。新行業(yè)的增長促進了對大型自動車床的需求，導致進口量增加。就金屬加工自動車床來講，進口產(chǎn)品占據(jù)了整個印度國內(nèi)市場75%的份額。從宏觀經(jīng)濟上來看，在2008年4月到2009年3月全球經(jīng)濟下滑中的一年里，印度的經(jīng)濟運行保持順暢，其國內(nèi)生產(chǎn)總值增長超過了5%.在之前的三年里，印度國內(nèi)生產(chǎn)總值一直保持著連續(xù)增長超過了9%的態(tài)勢，使其成為世界上經(jīng)濟增長第二快的國家。
而從行業(yè)本身的競爭力來看，印度自動車床具有下列特點：有為印度和海外用戶提供高性能
自動車床設(shè)備的能力；努力轉(zhuǎn)變成高生產(chǎn)力、高效率、更具本錢競爭性的行業(yè)；非常重視質(zhì)量；與供貨商和二級供貨商建立緊密的一體化關(guān)系；積極與汽車業(yè)、國防業(yè)等各領(lǐng)域客戶進行溝通。
