老式臥式
自動車床采用繼電器實現(xiàn)電氣控制，接線多且復雜，體積大，功耗大，不實用等；一旦系統(tǒng)構成，想改變或增加功能很麻煩，其工作精度也不能打到現(xiàn)代生產的要求。因此，取代常規(guī)的繼電器，可提高工作性能，并且達到自動車床的控制要求，是我們這些年主要研究的問題，現(xiàn)已基本解決。新型臥式自動車床它具有結構簡單、編程方便、可靠性高等優(yōu)點，基本滿足現(xiàn)代化要求。
臥式自動車床電氣控制系統(tǒng)的工作原理及其運動形式。主要控制電器為三臺電機，分別為主電動機、冷卻泵電機、快速移動電機。利用控制系統(tǒng)，實現(xiàn)主電動機的正反轉控制，并且有點動調整控制和長動控制并采用反接制動。主電動機要采用降壓方式起動，主回路負載的電流大小能監(jiān)控，但要防止啟動電流對電流表產生沖擊，新型臥式
自動車床價格也具有很大優(yōu)勢。
普通自動車床主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身 。
主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速，同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。主軸箱中等主軸是自動車床的關鍵零件。主軸在軸承上運轉的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質量，一旦主軸的旋轉精度降低，則機床的使用價值就會降低。
進給箱：又稱走刀箱，進給箱中裝有進給運動的變速機構，調整其變速機構，可得到所需的進給量或螺距，通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削。
普通
自動車床絲杠與光杠：用以聯(lián)接進給箱與溜板箱，并把進給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的，在進行工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。同學們要結合溜板箱的內容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別。
溜板箱：是自動車床進給運動的操縱箱，內裝有將光杠和絲杠的旋轉運動變成刀架直線運動的機構，通過光杠傳動實現(xiàn)刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動，通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動，以便車削螺紋。
