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　　“2013年，也是我國自動車床工具產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐明顯加快的一年。在經(jīng)歷了兩年多的連續(xù)下行壓力之后，我們對轉(zhuǎn)型升級的長期性和艱巨性有了更加深刻的認(rèn)識。自覺調(diào)整，

　　近日，在召開的中國自動車床工具工業(yè)協(xié)會第六屆七次常務(wù)理事（擴(kuò)大）會上，業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，今年自動車床市場形勢非常嚴(yán)峻，雖然我國自動車床工具行業(yè)產(chǎn)值已躍居世界第一且連續(xù)十

　　隨著人力成本上升和人口老齡化不斷加劇，國內(nèi)機(jī)器人自動車床產(chǎn)業(yè)迎來黃金發(fā)展期。　　整個(gè)機(jī)器人自動車床產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上游核心零部件、中游設(shè)備制造商和下游行業(yè)應(yīng)用商

　　全球知名會計(jì)師事務(wù)所德勤20日與中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會共同發(fā)布的報(bào)告稱，盡管以工業(yè)機(jī)器人為代表的智能自動車床制造在中國已經(jīng)得到初步發(fā)展和認(rèn)可，但整體仍處于初級階段。

　　根據(jù)所服務(wù)行業(yè)的不同，自動車床機(jī)器人可分為工業(yè)自動車床機(jī)器人、服務(wù)自動車床機(jī)器人以及特殊自動車床機(jī)器人等，我們主要討論工業(yè)自動車床機(jī)器人。　　目前，我國工業(yè)自動車

　　由于自動車床機(jī)器人本體生產(chǎn)受制于上游核心零部件掌控在外資手中，目前我國有眾多的企業(yè)集中在自動車床機(jī)器人系統(tǒng)集成這一塊。　　所謂系統(tǒng)集成，就是通過結(jié)構(gòu)化的綜合布線